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今週の日曜日(2月9日)は10万円勝負レース1鞍の提供となります。
日曜日
東京8レース
15ノットファウンド
昇級戦の2走前は互角にスタート切って中団の外を追走する形となり、3~4角で外をジワッと進出すると直線に入った時にはもう前を射程圏に捉えており、残り2ハロンから追い出すと一旦は抜け出しましたが、ゴール前で勝ち馬の決め手に屈して2着となりました。
「勝ち馬にうまく外へ出されてしまいましたし、今日は目標にされてしまった分ですね。悔しいです。」との事で、前走も連続2着に好走しました。
前走は砂を被ってフワフワしていたために気合をつけながらの追走となりましたが、直線では渋太く脚を使って2着に浮上しました。
ダートではまだ連対を外していないだけに、ここも上位濃厚の1頭と言えます。
土曜日の結果
小倉9レース
14カエルム
距離延長で初めて2600m戦に使われた前走は、出遅れて後方からの競馬で終始内を進み、勝負どころで少し動きにくい場面がありましたが、直線で進路をこじ開けると鋭く伸びて2着に好走しました。
「スタートからなかなか進まなかったですが、道中はうまく入り込んでロスなく運びました。最後はスペースが開けばという感じで、追い出しを待たされた分の差ですね。距離はこれくらいが合っています。」との事で、前走はスムーズさを欠く中でも2着に好走しており、距離適性を示す内容と言えるだけに、距離2戦目の今回はスムーズなら更に前進可能の1頭と言えます。
5サークルオブジョイ
休み明けの前走は、枠なりに内々で距離損なく運んで4角でも内が開くのをじっと待ち、直線はラチ沿いの狭いところからグッと伸びて3着となりました。
「直線で待たされるところがありました。前が開いてからはもう一度追い上げていますし、内で脚をためられていた分、しっかりと脚は見せています。もう少し早く進路を見つけられていればという内容でした。」との事。
この馬はプレッシャーをかけないとフワッとするタイプの馬で、前半は遊ばせて最後に脚を使わせる形で切れ味を引き出しています。
前走は集中して高いパフォーマンスを引き出せており、叩き2戦目で上積みが見込めるここは更に上昇してきそうな1頭と言えます。
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2023年のG1レース結果
24戦15勝で1539万円獲得となりました。
https://k11net.livedoor.blog/archives/cat_1362157.html
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2022年の秋のG1レース結果
11戦6勝で約952万5000円獲得となりました。
https://k11net.livedoor.blog/archives/cat_1359957.html
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2018年のG1レース結果は24戦8勝で332万5200円獲得。
https://k11net.livedoor.blog/archives/2018-12.html
的中率33.3%
回収率230.9%
2020年春のG1レース成績(11戦8勝)
高松宮記念は21万馬券的中で65万円獲得!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-03.html
大阪杯はワイド1点的中で17万円獲得!
http://blog.livedoor.jp/k11net/archives/2020-04-05.html
桜花賞は477.6倍的中で19万1040円獲得!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-04-12.html
皐月賞は16万5000円獲得!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-04-19.html
天皇賞・春は552倍的中!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-05-03.html
NHKマイルカップは61万5000円獲得!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-05-10.html
ヴィクトリアマイルは3点指示で31万3500円獲得!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-05-17.html
ダービーは馬単3.5倍的中!
https://k11net.livedoor.blog/archives/2020-05-31.html
2018年のG1レース結果は24戦8勝で332万5200円獲得。
http://blog.livedoor.jp/k11net/archives/2018-12.html
的中率33.3%
回収率230.9%
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24戦8勝で332万5200円獲得となりました。
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2017年のG1レース結果
12戦8勝275万9200円獲得
https://k11net.livedoor.blog/archives/cat_1329567.html
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